La chica que vino del cielo

Volar, como los pájaros, siempre ha sido el sueño de un hombre que nunca incluye a las mujeres. Hasta el día, aquí en Brasilia, cuando una niña vio una cometa en el garaje de un amigo y sintió la necesidad de volar hacia el cielo. Es una pena que no fuera lo suficientemente alta (1m65cm) y peso (47kg) para ser un péndulo y controlar las pandorgas gigantes de ayer.

¡Liso! Se unió a los chicos y ayudó a organizar eventos. Pero estaba escrito: Ella también imitaría pájaros. Un día, empresarios que vivían con su Patota en Minas Gerais, un empresario (el sobrenombre de Magrão en la fábrica de Albatroz) preguntó por qué no volaba. Escuchó su historia Ícara (ver leyenda) y le prometió construir una cometa voladora especialmente para ellos, y no solo cumplió su palabra, incluso los patrocinó.

Aquí es donde comienza la apasionante historia aérea de Claudia, cuyo nombre ahora está inscrito en el Libro de los Récords. Sin embargo, repasemos primero el cabello. Fue en 1973 cuando los franceses trajeron sus cometas y enseñaron a los cariocas a cuidar los cielos. A finales de la década de 1970, Cláudio Moura Castro, que voló en Suiza, encontró un terreno favorable en Formosa-GO para construir una rampa de salto. En 1981, el piloto de Río de Janeiro, Paul Geisel, completó el primer curso en Brasilia y entrenó a 15 voolivristas, momentos en los que las mujeres brasileñas no participaron en campeonatos.

Aún quedaba un largo camino desde Claudia para volar. Esto solo sucedió en la década de 1990 cuando ya estaba estudiando deportes y cuando ya había recopilado tanta teoría de vuelo que solo tenía que subir las escaleras. Lo hizo por primera vez cuando salió de Pedra Bonita en Río de Janeiro, donde asistió al Sky Center.

Llegó agosto de 1991 y Cláudia Otília Guimarães Ribeiro sería la primera brasileña en volar una cometa sobre Brasilia. Comenzó en Vale do Paranã en Formosa-GO con una ruta de vuelo recto de 72 km, sin ninguna experiencia para el proyecto. Se detuvo a mitad de camino en el pasto de una granja. “Siempre me fui detrás de todos los chicos. Lo mejor que pude hacer fue parar cerca de Sobradinho ”, recuerda cuando también conducía automóviles para que sus amigos pudieran sacar sus máquinas voladoras de las competiciones y traerlas con ellas.

PRIMERO - Entre los hombres, Rodrigo Villas Boas fue el primero en aterrizar en Brasilia en 1984, cerca de la torre de televisión. La primera mujer en recoger Asadeltada aquí fue María Antonieta de Río de Janeiro, Kêka. También dejó Vale do Paranã en 1982 pero posó en Sobradinho. La fama de ser la primera en ver a Brasilia a bordo de una cometa desde arriba y aterrizar en el Plano Piloto fue para otra carioca, Renata Small (ahora La Rocque) nueve temporadas después. Vivía en los EE. UU. Y recordaba por correo electrónico:

“Era agosto y nunca había ido a la Esplanada dos Ministérios. Uno de los pilotos que conocí en el cielo fue Eduardo Waller de Oliveira (Eddie da Bocaina), con quien ya había volado. Estábamos usando el mismo canal que la radioafición y ya habíamos recorrido más de la mitad de la distancia. Cuando vi la explanada, era demasiado grande. Una jueza de tierras (Claudia Otília) incluso acusó en la radio: "¿Quién es este maricón que aterriza en este punto?". Le respondí: Soy yo, hermana, ¡incrédula, muy emocionada! No hay forma de describir la emoción de llegar a la explanada en una cometa. Volé tranquilamente con los otros pilotos del equipo Sky Center - Chico Santos, Daniel Schmidt, Mario Campanella y Maurício Monteiro - hasta que perdí altura y aterricé. Aterrizaje perfecto sin dar un paso. Y no había manera. Las emociones fueron tan grandes que mis rodillas cedieron durante unos minutos. "

ESTRANJAS - Renata despegó, voló y posó, y Cláudia ayudó a evaluar el evento. Candanga - desde el 23 de mayo de 1964 - Guimarães Ribeiro se ha adentrado en el blues de Alemania, Italia y Francia en dos décadas de cotilleos aéreos con pandorgas y parapentes. Su mayor éxito fue con el parapente. Como copiloto de André Fleury, escribió tres récords mundiales de distancia en línea recta en el vuelo doble: 299 km en 2003 entre Patu-RN e Independência-CE; 314 km en 2006 en la misma ruta y 210 km en 2013 en Ceará, Quixadá. Más: Individualmente, tiene los récords de Bahía - 207 km en 2010 y Sudamérica - 161 km en 2014.

¡Luego! Después de que Claudinha (para los recién llegados) enviara una vieja estampilla por el aire en Quixadá do Ceará, ahora debe registros de Quixeramobim y Pindamonhangaba, ya que no hay pedazo de cielo que no arriesgue y pellizque.