Las cancelaciones de vuelos "dependen de las aerolíneas", no de los aeropuertos

"Portugal está liderando la recuperación del tráfico aéreo en Europa", dijo Thierry Ligonero.

“Pasamos de una situación en la que todos los aviones estaban en tierra, en 2020, a una situación de reanudación del tráfico muy dinámica. En algunos aeropuertos estamos por encima de los niveles de 2019 y, por tanto, esta evolución es tan rápida del tráfico, por encima de las previsiones del sector, terminó sorprendiendo a algunos de los actores del transporte aéreo".

El director general de ANA reconoció que había "graves problemas con algunos subsistemas, uno de ellos el control de fronteras, por parte del SEF". Pero destacó que “el trabajo que se ha hecho con el ministerio y la dirección nacional de la SEF ha dado resultados muy tangibles en las últimas semanas”.

Defendió que las cancelaciones que ha habido en Humberto Delgado son principalmente responsabilidad de las aerolíneas. "Las dificultades que hemos observado en el aeropuerto de Lisboa no tienen nada que ver con la naturaleza de la infraestructura, es decir, con la cuestión del control de fronteras o puertas instalado”, dijo el funcionario. “Las cancelaciones las estamos viendo ahora, la respuesta está más del lado de las aerolíneas, porque las cancelaciones las deciden las aerolíneas”, agregó.