Los ecologistas se oponen a la ampliación del aeropuerto de Montijo y Lisboa

Nueve organizaciones no gubernamentales (ONG) de defensa del medio ambiente han defendido una Evaluación Ambiental Estratégica (EAE) como algo "fundamental" para el nuevo aeropuerto de Lisboa, un proceso que, aseguran, podría estar concluido en octubre de 2023.

Una "decisión rápida sobre el aeropuerto de Lisboa solo será legalmente válida con una Evaluación Ambiental seria, participativa y transparente", dijeron las organizaciones en un comunicado.

La ONG, que en julio de 2020 formó una coalición para impugnar judicialmente la validez del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) realizado al proyecto del aeropuerto complementario de Montijo, considera que "no se debe perder más tiempo", y apela "a que se inicie cuanto antes".

Según las asociaciones, si se inicia ahora el proceso para definir el alcance de la EAE, con la participación de todos los "actores clave", durará tres meses, y el informe ambiental estará listo entre seis y ocho meses después.

Las ONG quieren formar parte del proceso desde el principio. Y proponen que en la EAE se tengan en cuenta nueve factores "críticos para la toma de decisiones": la conservación de la naturaleza y la biodiversidad; la necesidad de mitigación y adaptación al cambio climático; la salud pública (aire, ruido, agua) y la seguridad; la eficiencia y capacidad operativa del tráfico aéreo; la sostenibilidad; transporte; el ordenamiento y la competitividad.

"Imposible"

Las ONG también consideran que hay que tener en cuenta los "límites de culusión", más allá de los cuales no se debe considerar una alternativa determinada. En el comunicado, las organizaciones reafirman que la utilización de la base aérea de Montijo como aeropuerto complementario o principal es "inviable desde el punto de vista de la seguridad aeronáutica, la protección del medio ambiente, la biodiversidad y la salud pública".

Y agregaron: “También consideramos que el mantenimiento, más que estrictamente necesario, y la ampliación del aeropuerto de Portela son inviables, tanto desde el punto de vista ambiental como desde el de la seguridad y protección de la salud pública”.

Integración

En la declaración, en la que se hace referencia a que los esfuerzos para mitigar el cambio climático deben estar presentes en todos los los planes, programas, proyectos y políticas públicas, las ONG consideran "imperativo" articular el aeropuerto plan con el Plan Ferroviario Nacional.

El grupo de ONG está formado por la Asociación para la Defensa del Patrimonio Cultural y Medioambiental del Algarve (ALMARGEM), la Associação Natureza Portugal, en asociación con WWF (ANP/WWF), la Asociación Cristiana de Estudios y Defensa del Medio Ambiente (A ROCHA ) y la Asociación Portuguesa para la Conservación de la Biodiversidad (FAPAS). El Grupo de Estudios de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente (GEOTA), la Liga de Protección de la Naturaleza (LPN), la Asociación Nacional para la Conservación de la Naturaleza (Quercus), la Sociedad Portuguesa para el Estudio de las Aves (SPEA) ), y la Asociación Sistema Tierra Sostenible (ZERO).