Beja se anuncia como "alternativa" los aeropuertos de Faro y Lisboa

El movimiento en torno al aeropuerto de Beja fue retomado por la Coalición de Beja Lograda (PSD/CDS-PP/PPM/IL/Aliança) y aprobado por la unanimidad de los representantes de las fuerzas políticas más lejanas, en el último distrito de la Asamblea Municipal (AM) de Beja.

El documento afirma que "el aeropuerto de Beja está certificado por el Instituto Nacional de Aviación Civil y es uno de los cuatro aeropuertos portugueses que pueden recibir vuelos internacionales", tanto de pasajeros como de carga.

"Con la política política de los apóstoles para esta infraestructura aeroportuaria, una serie de posibles inclusiones para crear aquí una zona francesa con características fiscales especiales, donde se reduce la práctica", dijo AM.

Una utilidad alternativa

Admitir que el aeropuerto de Beja "soporta difícilmente un aeropuerto complementario de Lisboa", las elegías definen que "puede ser, en caso de necesidad y saturación de los aeropuertos de Lisboa y Faro, un uso excelente y alternativo".

"La acción política local, en particular la base del Ayuntamiento de Beja, se está llevando a cabo y contribuye al uso regular del aeropuerto", dijo Motion.

El Alentejo, “como potencial económico, quiere el aeropuerto como un desarrollo y valorización de la región, y tiene un excedente de espacio para una plataforma logística de carga aérea, teniendo un alto potencial como área industrial”, dijo.

El documento, que fue presentado al Presidente de la República, al Primer Ministro y al Ministerio de Planificación e Infraestructura, también anuncia más inversiones públicas para el Bajo Alentejo.

"Es importante aprobar, y ya, los fondos estructurales estratégicos que necesita Portugal" y aplicar "las mayores de accesibilidad, la modernización del ferrocarril y la calzada, el equipamiento y la infraestructura", para abrir la zona de lucha contra la despoblación y el aislamiento, reza la moción.