EasyJet aspira a serie temporal TAP
easyJet quiere salirse con la suya con las horas de trabajo en el aeropuerto de Lisboa que TAP está tratando de lograr en Bruselas. El director general, José Lopes, declaró en Journal of Business que la empresa británica "está en la carrera" para la época francesa.
La directiva se ha dado a conocer las intenciones de la empresa en una entrevista con la ECO, antes de aprobar el plan de reestructuración de la Comisión Europea, cuando se trata de la empresa "toda la gente honorable del día" que Bruselas y TAP.
Este año, en entrevista con Dinheiro Vivo, la directriz apunta a: "Cuando tenemos reglas, presentamos nuestro plan de trabajo para poder ganar dinero y crear en Lisboa, presentando un modelo que compita con los pasajeros". También dije que me gustaría trabajar con los franceses Franjos, tendré tres aviones más en Lisboa y crearé 100 puestos de trabajo.
La cesión de 18 horas de trabajo (nuevos desembarcaderos y vertederos) fue uno de los remedios más importantes en Bruselas para aprobar la ayuda estatal de 3,2 millones de euros en TAP. Además de easyJet, está esperando que Ryanair también entre en carrera.
Las empresas de interés tienen hasta el 24 de marzo para presentar sus propuestas preliminares. El 25 de abril se comunicará la lista de países candidatos comparables, que se celebrará el 12 de mayo para presentar sus propuestas definitivas. La decisión de la Comisión Europea está precedida por junio. El ganador podrá utilizar las horas de la franquicia para compartir el primer objetivo de la IATA, que vence en octubre.
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