El paro portuario "afecta el abastecimiento de bienes de primera necesidad"

Federación de Industrias Agroalimentarias Portuguesas(FIPA) ha advertido de la "grave situación" que está provocando la huelga de los trabajadores de las administraciones portuarias en las empresas agroalimentarias y pide a las partes que se llegue rápidamente a una solución. Al mismo tiempo, la Associação Empresarial de Portugal (AEP) ha enviado una carta al Gobierno en la que advierte de las consecuencias de que la huelga de los funcionarios de las administraciones portuarias se está produciendo ya en las empresas.

"De continuar, la huelga de los trabajadores de la administración portuaria pone en riesgo el normal funcionamiento de la industria agroalimentaria, sector por el cual los puertos del Continente [portugués]Madeira y las Azores son la puerta de entrada a las materias primas del país”, dijo FIPA en un comunicado.

Además, el paro "compromete la exportación de mercancías" y el "cumplimiento de los plazos de entrega" de los pedidos, situación que pone en riesgo "las futuras relaciones con el exterior".

La FIPA, sin embargo, reconoce que la “huelga es un derecho fundamental de los trabajadores”, pero advierte que ya está “afectando al abastecimiento y consumo de bienes de primera necessidad”, además de causar “daños incalculables y duradores” a los empresas ya sus trabajadores Y continúa: “El riesgo de interrupción en el suministro de algunas materias primas para la alimentación ya es una realidad”.

Así, ya la vista de la situación, y en caso de que se no se encuentre una solución inmediata para este conflicto laboral, la FIPA entiende que "los servicios mínimos deben ser revisados ​​y garantizados de forma inmediata", ya que actualmente "do no incluye la descarga de materias primas de artículos alimentarios esenciales".

La AEP también está preocupada por las consecuencias de este paro nacional. La asociación se unió a la Comunidad Portuaria de Leixões, la Asociación Comercial de Oporto, la Asociación de Agentes Marítimos de Portugal, la Asociación Nacional de Concesionarios de Terminales Portuarias, la Asociación de Transitarios de Portugal y la Asociación de Operadores Portuarios de Leixões para alertar al Gobierno de los danos que se estan causados ​​a las empresas ya la economia.

En una carta enviada al Gobierno, las siete entidades que se manifiestan como trabajadores, operadores y clientes del Puerto de Leixões, muestran gran preocupación por el bloqueo que la importación y exportación de mercancías está provocando.

Los usuarios de los puertos nacionales con mayor capacidad ya están seviando la carga hacia España y otros puertos internacionales, pero los majojos de los operadores económicos no tienen esa posibilidad y se encuentran actualmente paralizados. La situación es especialmente grave en el Puerto de Leixões, pues sus características físicas dictan su cierre total, sin que sea posible la entrada o salida de buques.

"Las Administraciones Portuarias son empresas públicas rentables. Todos los años reparten dividendos al Estado. Sin embargo, las tasas portuarias no son ingresos ordinarios. La ley del sector dice, muy expresamente, que sirven para mejorar el servicio portuario, aunque no se hayan realizadas inversiones relevantes en el sector", dice un comunicado.

“Es deber, obligación y responsabilidad del Gobierno corregir la aplicación de estos impuestos y el buen funcionamiento de los puertos”, añade la AED.

Elsindicato Nacional de Trabajadores de la Administración Portuaria(SNTAP) convocó una huelga de varios días, que comenzó el 22 de diciembre y se extenderá hasta el 30 de enero, abarcando los puertos del continente, Madeira y Azores. Según el escrito enviado al Gobierno, a las secretarías autonómicas y a las administraciones portuarias, los trabajadores estarán en huelga “desde las 00:00 del 22 de diciembre hasta las 24:00 del 23 de diciembre”, “desde las 00:00: 00 del 27 de diciembre a las 24:00 del 29" y "de las 00:00 a las 24:00 de los días 2, 6, 9, 13, 16, 20, 23, 27 y 30 de enero".

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