Los expertos condenan el proyecto de un nuevo aeropuerto en Lisboa
El expresidente de los ingenieros, el ingeniero aeroportuario y el consultor aeroportuario retaron al Gobierno ya VINCI a mostrar los documentos que justificaban la decisión de construir el nuevo aeropuerto de Monticho en perjuicio de Alcochete.
"Desafío a ANA / VINCI [concesionaria del aeropuerto de Lisboa] para demostrar que la decisión del Aeropuerto Umberto Delgado [AHD] + Montijo', que no está validado medioambientalmente, es más barato que construir un nuevo aeropuerto en Lisboa [NAL] en el campo de tiro de Alcochete [CTA]donde se ha movido el "hub", dijo a Lusa Carlos Matthias Ramos, ex presidente de ingenieros (2010-2016) y ex presidente de LNEC.
"Aeropuerto de Lisboa - Una Perspectiva Estratégica de Interés Nacional" es el título de un documento firmado por el ex presidente de LNEC Carlos Matthias Ramos, el ingeniero aeroportuario Carlos Brass y consultor aeroportuario, investigador del Instituto Técnico Superior (IST) y el ex ANA-Aeropuerto de Portugal , Víctor Rocha.
“Actualmente, el país es testigo de un dogma que dice que Montijo es más barato. Esto es dogma. ¿Alguien sabe de algún documento que diga esto de manera técnica, duradera, en cuanto a costos y comparaciones de análisis? No se. Y pregunté”, le dijo a Luca Carlos Matthias Ramos, quien reiteró su pedido a la ANA y al gobierno para demostrar que la opción de Montijo es más barata que la construcción por etapas del Nuevo Aeropuerto de Lisboa (NAL). Alcohol.
Convencido de que "la inteligencia y el conocimiento" acabarán superando supuestos factores externos que nada tienen que ver con el interés nacional, Carlos Matías Ramos recordó que aún no se anula la resolución del Consejo de Ministros que decidió construir la NAL en Alcochete. .
“Montijo es una mala decisión, es terrible. No tiene sentido y es un error estratégico para el futuro del país”, dijo el expresidente de la LNEC.
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