Preocupación por la estrategia TAP para el Norte

“Es un tema de preocupación para el desarrollo económico de la región”, indicando que “los aspectos de la industria” y “los aspectos del turismo” son los más relevantes para el Norte.

El sábado, Jornal de Notícias informó que, en comparación con el verano de 2019, TAP operará siete rutas menos y ofrecerá 705.000 asientos menos desde el aeropuerto Francisco Sá Carneiro, a diferencia de las principales compañías internacionales, que reforzarán su presencia desde el aeropuerto de Oporto.

El presidente de CCDR-N dijo a Lusa que el Norte "es la región más exportadora del país" y tiene "una de las diásporas más importantes del país", además del ya mencionado turismo e industria.

enlace español

Además, el aeropuerto Francisco Sá Carneiro también sirve a la región española de Galicia, liderando el tráfico de pasajeros en 2021 frente a los aeropuertos gallegos de Vigo, A Coruña y Santiago de Compostela.

En 2021, los tres aeropuertos gallegos transportaron juntos 2.798 millones de pasajeros, según datos del operador español AENA, una cifra que es menos de la mitad de los 5.842 millones que transportó la terminal portuguesa.

Ante la pregunta de si se debe considerar el apoyo público para que otras aerolíneas brinden servicios en el Norte, el presidente del CCDR-N respondió que "eventualmente" esa sería una solución.

“El tema hay que analizarlo, hay que verlo, sí, pero hay que buscar condiciones para remplazar lo que TAP ha hecho hasta ahora y que ya no se hace, y en este momento TAP solo está atendiendo a una región de el país”, sostuvo.

António Cunha también dijo que el CCDR-N espera "trabajar con el Gobierno" para "encontrar alternativas que permitan que la operación por parte de otras empresas sea viable".

“Empresa regional”

El alcalde de Oporto, Rui Moreira, ha acusado al Gobierno de querer transformar a TAP en una “empresa regional” para dar servicio al hub de Lisboa y a la aerolínea de “abandonar una vez más” el aeropuerto Francisco Sá Carneiro.

El presidente del PSD/Oporto, Alberto Machado, dijo que la estrategia de TAP era "completamente inconcebible" y el diputado de BE, José Soeiro, acusó a la empresa de querer convertir el aeropuerto Francisco Sá Carneiro "en una especie de parada" que conecta Lisboa.

TAP afirmó que duplicó el número de vuelos desde Oporto respecto al año pasado, un refuerzo que entró en vigor este mes y se prolongará hasta finales de verano.