La Comisión Europea ha decidido llevar a Portugal ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea porque Portugal no ha adoptado y notificado directrices obligatorias para la aplicación de procedimientos de gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias de la red transeuropea (RTE-T).
La adopción de estas directrices salvaría más vidas en las carreteras portuguesas, reforzando la tendencia en Portugal hacia un menor número de muertes en las carreteras.
El objetivo principal de la Directiva 2008/96/CE es establecer procedimientos de gestión que garanticen la seguridad de la red viaria. Para carreteras nuevas, establece que las evaluaciones de impacto de seguridad y las auditorías deben llevarse a cabo en diferentes etapas del trabajo de planificación y construcción.
Para garantizar una aplicación adecuada de la directiva, los Estados miembros están obligados a establecer directrices que establezcan los pasos prácticos que deben seguir las autoridades nacionales o los administradores de infraestructuras para evaluar la seguridad de las carreteras. Sin tales directrices, la Directiva 2008/96/CE corre el riesgo de no aplicarse de manera uniforme y correcta.
La fecha límite para la adopción de las directrices era el 19 de diciembre de 2011 y deberían haberse comunicado antes del 19 de marzo de 2012 a la Comisión.
hechos de seguridad vial
Para 2012, Portugal notificó 748 muertes en carretera (71 muertes por millón de habitantes) (1), que es más que el promedio de la UE (55 por millón de habitantes). Las muertes ocurrieron principalmente en áreas urbanas (55%) y en caminos rurales (36%), mientras que las autopistas representaron solo el 9%.
Portugal redujo el número de muertes en carretera en un 44 % entre 2001 y 2010, lo que corresponde a la media de la UE (un 43 % menos). Entre 2011 y 2012, Portugal logró una reducción del 19 % en solo un año, mejor que la media de la UE.
Fuente: Comisión Europea
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