
Una ceremonia formal de firma para transferir la propiedad de TAP Air Portugal a un consorcio estadounidense-brasileño tuvo lugar hoy, 24 de junio, en Lisboa, en el Ministerio de Finanzas de Portugal.
El consorcio Atlantic Gateway está liderado por David Neeleman, fundador de la aerolínea JetBlue con sede en Estados Unidos y director ejecutivo de la aerolínea Azul de Brasil. Neeleman, que tiene doble ciudadanía estadounidense y brasileña, se está asociando con el propietario de la empresa de autobuses portuguesa Humberto Pedrosa en el consorcio.
Los nuevos propietarios de TAP Air Portugal dijeron que tienen la intención de expandir las operaciones a 10 destinos más en los Estados Unidos y ocho más en Brasil. El consorcio también acordó suministrar a TAP Air Portugal 53 aviones nuevos y mantener el centro de operaciones de la aerolínea en Lisboa durante al menos 30 años.
Según informes de los medios, el consorcio Atlantic Gateway está pagando 10 millones de euros por una participación del 61% en la aerolínea de bandera portuguesa. El valor de la operación podría ascender a 488 millones de euros en función del rendimiento de la empresa en 2015.
Mientras tanto, se inyectarán 354 millones de euros de capital fresco en la aerolínea, que tiene deudas de más de 1.000 millones de euros. El gobierno portugués retendrá el 34% de la empresa para venderla en dos años y reservará un 5% adicional para vender a los empleados, se informó.TAP Air Portugal emplea a más de 12.000 trabajadores.
La privatización de TAP Air Portugal forma parte de un plan de rescate acordado en 2011 por Portugal con el Banco Central Europeo, el Fondo Monetario Internacional y la Comisión Europea.
Hasta ahora, TAP Air Portugal operaba en los Estados Unidos en asociación con SATA Airlines, con sede en las Azores, ambas controladas por el Estado. Actualmente, los vuelos transatlánticos entre América del Norte y las Azores siguen estando restringidos exclusivamente a SATA Airlines, de propiedad estatal.
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