Ryanair tiene una gran experiencia en Lisboa

Ryanair dijo tener "grandes esperanzas" en el concurso para sumarse a las 18 horas diarias francesas que TAP cederá en el aeropuerto de Lisboa.

"Presentamos el inmueble para el horario de franquicia y cumplimos con todos los requisitos [porque] tenemos grandes aviones y estamos comprometiendo lo básico de estos aviones en Lisboa y también queremos agregar más vuelos hermosos a Lisboa ", dijo Michael O'Leary, una entrevista con Lusa.

Preguntado por las expectativas del koncurso, el responsap de la aerolíaa irlandesa de bajo coste ha dicho: "Tengo grandes esperanzas y creo que será muy difícil no adjudicar el concurso a Ryanair".

Tras señalar que no es posible "avanzar con aviones concretos ahora ni siquiera se sabe perfectos son esas porque 18 franjas horarias", Michael O'Leary señala que "la suppositio es que esas franjas horarias son suficientes para operar unos tres aviones adicionales en Lisboa " , y añade que ya han demostrado que pueden "operar tres aviones más en Lisboa".

"Amarga decepción"

"Tenemos una sólida base de aerolíneas en Lisboa, pero tenemos que reducir el número de aviones durante la guerra, pero no tenemos suficientes horas de franquicia y hemos acumulado retrasos debido al puerto del Gobierno portugués. TAP porque no habrían permitido mantener estas rutas abiertas y seguir creciendo, lo que esperamos hacer con estas franjas horarias”, dijo

Siempre en relación con la subasta, el presidente del Ejecutivo de Ryanair indica que la compañía está "esperando los nuevos aviones a la cabeza de los Boeing", [...] y agregar más pasajeros por franja horaria quacquier otra aerolínea en Europa”, afirma Michael O'Leary.

Está previsto que, en la semana del 13 de junio, la Comisión Europea decida sobre la valoración del inmueble y que, el 25 de julio, la empresa participe en la asignación de las Horas Franciscanas, para el inicio de la Operación el 30 de junio.

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